前 言 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团），是一家为全球市场提供“现代化交通运输提供装备和服务”的企业集团，主要经营集装箱、道路运输车辆、能源、化工及食品装备、海洋工程、机场设备等装备的制造和服务。目前，中集集团在中国以及北美、欧洲、亚洲、澳洲等拥有100余家全资及控股子公司，员工超过53000人，初步形成跨国公司运营格局。经过二十多年的发展，中集集团已经成为根植于中国本土的全球交通运输装备制造与服务业的领先企业。中集集团列2007年福布斯 “全球2000领先企业”第1475位，《商业周刊》亚洲50佳企业第21位，中国500最具价值品牌第28位；2007年9月“CIMC中集”牌集装箱被国家质量监督检验检疫总局评选为“中国世界名牌”产品称号，“中集”商标被国家工商总局正式认定为中国驰名商标。 
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 在4月15日深圳举行的“安世亚太精益研发技术大会”上，我有幸采访到中集集团技术管理部总经理刘春峰先生，就其研发信息化的应用现状、取得的成功经验、存在的瓶颈问题及与信息化软件厂商合作等方面进行了交流。 一、 集中管理，分布研发 中集的研发体系可以用八个字概括：集中管理，分布研发。这种体系与中集集团的产业形式和产品特点息息相关。在中集集团领先的四大产业（集装箱业务、道路运输车辆业务、能源、化工及食品装备业务、海洋工程业务）中，在技术上有着一定的关联性与各自的独立性。刘总说，中集集团的四大产业的产品既存在一定的技术关联性，又具由各自的独立性，为了使产品研发既能资源共享与发挥集团优势，又能贴近客户和工厂，所以很多年前，中集集团实行了：集中管理、分布研发、分布的研发和制造的模式。 在中集集团这样一种体系架构中，中集的研发中心由根据产品和技术分工16个研发中心组成，集中管理是指在总部的集团技术管理部（由刘春峰总经理所领导），分布研发是指在全国各地包括海外一共有16个研发中心，包括在欧洲也设立能源储运装备研发中心，这些研发中心既贴近客户和市场，又与集团的大型制造基地紧密相联。 中集集团除了在世界处于领先地位的四大产业，机场设备在领域内也是佼佼者，由他们研发制造的空港设备、登机桥远销北美、欧洲、非洲、东南亚的十多个国家和地区。中集还为法国巴黎戴高乐机场生产了全球最大客机A380的登机桥。 在刘总的介绍中，不管是研发体系，还是中集集团的整体信息化建设，都属于行业的领导者地位。早在2000年以前，PLM系统在中集集团就全面铺开来应用，紧接着ERP系统和决策信息系统也已发挥其作用，现在PLM平台已经贯穿中集集团整个产品系列 。 二、寻求研发信息化的最佳模式 中集集团不同于其他的企业，十几个研发中心分布在全国甚至世界各地，给管理阶层带来了一定的难度。不管对研发中心整个情况的掌握，还是研发人员彼此间的交流，都存在着一定的孤岛，那么，象中集这样的大集团企业，势必需要一种最佳的研发信息化模式，才能保证各种信息的流畅传递，基于PLM的研发IT系统提供了解决集中管理、资源共享与协同研发的平台，CAD、CAPP和CAE等研发系统提供了高效准、确产品研发工具。刘总说，在应用CAE技术支持研发工作的过程中遇到了两个瓶颈问题。 首先是人才问题，CAE人才的紧缺，或者说高端CAE人才的紧缺是阻碍企业研发信息化发展的一大因素。刘总解释说：从产品研发的角度出发，最初只需要一些基本的静力分析，但是随着应用的加深，会遇到一些动态部分的计算，那么对分析工程师的业务水平又是一个挑战。在CAE软件的使用过程中，从有限元模型建立、静态到动态，再到疲劳分析，流固耦合，等等方面，都是需要突破的方面。 另外，在中集这样大型的集团企业，毫无疑问地，CAE人才都处在一个比较重要的位置。那么，如何把更多更好的CAE人才吸引过来，也是刘总比较关心的一个问题。他说，目前研发信息化的管理机制也有一定的矛盾。总部的CAE中心和研发部门不在一起，但是在分中心的CAE中心和研发部门一起。比如说，能源化工装备、罐式水运设备这两个产业的CAE工作人员，就在直接研发中心里面工作。 不管是把研发中心和CAE中心放在一起，还是分开来，都是各有利弊。刘总也对此作了解释，他说：如果CAE队伍分散到各研发部门研发中心研发人员也可以和CAE工程技术人员有一个相互的交流，与研发结合紧密一些，工作效率也高。 如果总部集中建设集团级CAE中心，可以整合集团的CAE人才、软件和硬件的配置，建设一个比较高层面的集团级产品分析计算和实验平台，但也会使CAE工程技术人员脱离了研发，对研发支持服务的及时性也不够好，对每一个仿真、优化计算，都要拿出一个任务书，还得提交一个报告，这样来回的时间差，无疑延长了产品周期。 刘总说，到底是哪一种研发信息化的模式好，他们也一直在摸索。据他透露，就整个CAE软件的功用来看，他希望有一些CAD软件本身就具备一些优化、分析的功能，可以使CAE与CAD共享数字模型，节省建模时间，提高分析效率。 三、优秀的合作伙伴是信息化的关键 中集集团和安世亚太的合作要上溯到1999年，在9年多的时间里，中集集团逐渐建立起来自己的CAE软件应用体系，效果也非常显著。在这期间，中集通过自主研发，通过和高校的一些合作，带来了非常可观的效益。刘总告诉我们，在罐式集装箱的结构优化、减重等方面，CAE软件起到了功不可没的作用。目前在法国巴黎戴高乐机场用到A380的登机桥，就是中集集团充分应用CAE工具研发出来的。刘总非常自信地说，在该产品领域，中集集团已经达到了国际领先水平。 目前，中集集团所有的产品领域几乎都有CAE的应用，Ansys软件的应用也已经具备一定的水准。刘总说，Ansys是一个综合性的优化、验证的软件，包括结构、流体、电磁、传热等等，中集集团的主体行业都是机械类的，所以用到的与机械行业相关的功能和模块也比较多。 当和刘总聊到安世亚太的精益研发平台时，他表示：安世亚太对仿真、创新、质量三个平台的融合跟中集的产品研发思路是一致的，虽然我们目前还没有上精益研发平台，但是这种领先的思路和对研发信息化未来的把握，是值得所有的企业关注的。 通过刘总的话语，可以听得出来中集集团对安世亚太所持的肯定态度。刘总说，寻求一个优秀的合作伙伴，比它所能提供的软件产品更重要。而安世亚太在技术支持、服务等各方面都处于同行领先，所以中集集团和安世亚太一直保持着友好的合作状态。
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